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氣脹軸感應裝置重要應用
來源:本店  加入時間:2012/9/29 點擊:19 [雙擊滾動窗口]
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   氣脹軸感應裝置的另壹項潛伏重要應用,是感應乘用車側翻。在此情況下,可借助側面碰撞(Y軸)感應器丈量垂直(Z軸)加速度,根據測得的側向加速度及垂直加速度數據猜測乘用車側翻事件,而無需另加本錢使用專門的側翻回轉儀。
   規碰撞感應加速器僅可從壹個角度丈量加速度數據,即正面碰撞時的縱向加速度氣脹軸或側面碰撞時的橫向加速度(Y軸)。使用多軸加速度感應器,既可以在統壹殼體中增加多個單軸感應器,也可以直接使用多軸感應器,都能從多個方位同時丈量加速度,可以明顯進步感應碰撞的能力,知足了美國最新出臺的FMVSS214法規所要求的斜角側面柱碰撞測試、即將實施和擬議中的北美新車評估系統(NCAP)和IIHS評估試驗(如小面積正面重疊碰撞和正面柱碰撞)的要求,利於車輛在碰撞測試中能施展上佳表現。
   TRW全球電子工程副總裁MartinThoone表示:“在壹些正面碰撞事件中,好比,車輛正面中央與柱子發生碰撞,因為車輛碰撞區域的剛性較低、X軸上產生的負速度不足,導致裝配在車架縱梁上的常規RAS單軸感應器檢測不出碰撞事件。具有Y軸感應功能的正面雙軸RAS,則能夠檢測出車輛鈑金在碰撞柱周圍發生的橫向形變,更快地感應到碰撞發生。”此外,正面雙軸RAS在正面斜角碰撞及偏置可變形障礙碰撞事故中同樣具有較高的感應能力,以便及時打開側面簾式氣囊,更好地保護乘員。

本文由氣脹軸廠家原創,轉載請標明 http://www.byhuatong.com/

 
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